42 000 €

L’Austin-Healey 3000 BT7 est l’une des versions les plus emblématiques de la gamme « Big Healey », produite entre 1959 et 1961. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et positionnement

• La BT7 est la version 2+2 places de l’Austin-Healey 3000, lancée en juillet 1959 pour succéder à la 100-6. Elle a été conçue pour offrir plus de polyvalence tout en conservant le caractère sportif de la marque.
• Elle partage son moteur 3,0 L avec la BN7 (biplace), mais se distingue par ses sièges arrière, même si l’espace y est limité.
• La BT7 a été produite à 10 825 exemplaires, ce qui en fait la version la plus répandue de la première génération (Mark I) de la 3000.

Caractéristiques techniques

• Moteur : 6 cylindres en ligne BMC série C, 2 912 cm³, 124 ch à 4 600 tr/min, alimenté par deux carburateurs SU.
• Transmission : Boîte manuelle à 4 rapports (overdrive en option), propulsion.
• Performances :
  • Vitesse maximale : 185 km/h (115 mph).
  • Accélération 0 à 100 km/h : 11,7 secondes.
• Châssis et freinage :
  • Suspension à ressorts hélicoïdaux, freins à disque à l’avant (tambours à l’arrière).
  • Direction non assistée, typique des roadsters de l’époque.
• Design :
  • Ligne élégante, calandre ovale, phares escamotables, capote en toile.
  • Intérieur sobre mais typique des années 1960, avec des sièges en cuir et un tableau de bord en métal.

Évolutions et particularités

• La BT7 Mark I a été remplacée en 1961 par la Mark II, avec des améliorations mineures (freinage, finition).
• Elle a connu un grand succès en compétition, notamment en rallye, où elle s’est illustrée par sa robustesse et sa maniabilité.
• La BT7 est souvent considérée comme un bon compromis entre praticité (grâce aux sièges arrière) et sportivité